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TUhjnbcbe - 2024/8/31 16:47:00
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巨头夹缝中,会有新故事吗?文丨齐介仑海克财经记者如约在上海江场三路办公室见到曾碧波是9月21日中午,在这之前的连续3天,他一直忙于带领全公司近位员工在上海奉贤郊区某营地接受军训。高强度的军训当然不同于常规意义上的团建,这毫无疑问是另一种形式的洗脑。而这一切的出发点在于,曾碧波认为,他所创立10年的跨境电商平台洋码头,正在迎来一个重大转折机遇,那就是直播带货,而且时不我待,必须打起12分的精神,卯足力气往前跑,任何人都不能掉链子。事实上,洋码头早已掉了链子。能够看到,基于买手制、C2C模式的洋码头,也曾一度爆红,据称估值很早便已超过了10亿美元,但最近3年,不要说大量新用户不知道它,它被老用户在社交平台及媒体上提及的次数也已越来越少,而如果拿它和拼多多等新锐电商平台相比,那就显得更加黯淡无光了。残酷一点说,大众视野里的洋码头,似乎只是勉力支撑着还没有倒闭而已。提及跨境电商或海淘,很多人会想到年3月24日由财政部、海关总署、国家税务总局联合下发的《关于跨境电子商务零售进口税收政策的通知》。这份文件因为正式执行于年4月8日而被业内称之为“四八税改”。但“四八税改”其实对洋码头冲击不大,因为它不是在保税区建保税仓的自营模式,而是海外仓直邮的平台模式。曾碧波更愿意将年-年洋码头品牌声势的陡转直下,归因于前期已经敲定的C轮融资最终没能在年5月拿到,公司资金链由此出现了巨大问题,“一下子就进入了冬天”。无奈之下,洋码头年下半年开始全面收缩,其中包括较大比例的裁员。这笔关键融资没能拿到的直接原因是,洋码头原计划拆掉VIE架构,回归国内登陆拟设的战略新兴产业板,但年3月17日公布的《国家十三五规划纲要》中,设立战略新兴产业板的内容,已根据证监会意见予以删除。为了自救,同时也为了给接下去的投资人展现平台自我造血能力,洋码头在年融资搁浅之后开始了商业化,也就是向卖家全球买手收取交易佣金。而这一点,有利有弊,它的确给洋码头带来了新一轮融资,并于年年底落地,但曾碧波承认,这是涸泽而渔,等于母鸡还没长大就强迫它下蛋了,客观上对洋码头的业务拓展非常不利。更大的问题来自行业本身。年9月,阿里以20亿美元的价格全资收购了网易考拉,后者更名为考拉海购并与天猫国际融合。依据调研机构艾媒咨询的数据,二者走到一起之前的年上半年,在进口方向的中国跨境电商市场,网易考拉和天猫国际所占份额分列第一和第二名,其中网易考拉占比27.7%,天猫国际占比25.1%。换句话说,跨境电商行业半壁江山已归于阿里。看起来这又是一个赢家通吃、巨头才玩得起的赛道。尽管曾碧波不断强调,洋码头的C2C模式,相较考拉海购、天猫国际等B2C模式,在非标品领域有着显著的差异化优势,比如品类更多样,可满足用户更个性化更碎片化的需求等,但不得不说,B2C和C2C的界限并非鸿沟,壁垒也非牢不可破,巨头做不做C2C,只是一念之间的事,不做可能只是不认可。曾碧波也曾为洋码头寻找过可抱的大腿,阿里、京东、拼多多等都曾有过接洽,但遗憾的是,要么对方想自己做,要么双方缺乏共识,迄今无一成行。在雷军年8月11日发表小米创业10周年演讲6天后,曾碧波就洋码头创业10周年也做了个演讲。在演讲的结尾,曾碧波引用《鞋狗》一书作者——耐克创始人菲尔奈特的话说:懦者从不启程,弱者死于途中,只剩我们前行,一步都不能停。求上市而不可得,想联合巨头又有缘无分,洋码头10年发展何以至此,接下去它又将走向何处?以下为海克财经独家专访曾碧波实录(有删节)。01早想上市,只是上不了海克财经:你们年是怎么商业化的?曾碧波:收佣金,收卖家。海克财经:试过付费会员吗?曾碧波:没有,我们就是撮合。海克财经:佣金当时有多高?曾碧波:很少,3个点。海克财经:年GMV有多高?曾碧波:大概也就三四十个亿吧。其实这些佣金收入覆盖不了我们的营销开支,我们的营销成本很高,因为流量结构发生了太大变化。、年、年,流量都在
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